ველოტურის სირთულის კლასიფიკაცია
ჩვენი ველოტურები მრავალფეროვანია: ხან ასფალტიან ზედაპირზე მივაგორებთ ველოს, ხან სოფლის ძველ გზებზე, ხან მთაზე ავდივართ - სერპანტინებს ვეჭიდებით; ტალახსა და მდინარეებს, წვიმას და ქარს არ ვუშინდებით.
გვინდა, ველოტურში წამოსვლისას, წინასწარ იცოდეთ, რა სირთულე დაგხვდებათ, ამიტომ გთავაზობთ განმარტებებს.
სირთულე განისაზღვრება:
- გზის საფარით
- აღმართების რაოდენობით
- კილომეტრაჟით
- გზის დატვირთულობით (შემხვედრი მანქანების რაოდენობა, ჩვენი რეალობიდან გამომდინარე ვწყდებით ხოლმე)
საიტებზე შეიძლება სხვადასხვა კლასიფიკაციას შეხვდეთ, რაც ცოტა დამაბნეველია, ამიტომ ჩვენ შევქმენით CCN ტურებზე მორგებული. ასევე, ამ სირთულეებს შევუსაბამეთ ფერები, რომელიც ასოციაციურად მიგახვედრებთ, როცა ტურს დავდებთ, შეესაბამება თუ არა ეს ტური თქვენს შესაძლებლობებს.
⬤ ძალიან მარტივი (ყვითელი)
გზის საფარი იქნება მარტივი გრუნტი ან ასფალტი, აღმართები თითქმის არ შეგხვდებათ, 15 დან 30 კმ მდე, მანქანების შეხვედრის ალბათობა ძალიან მცირე.
გზის საფარი იქნება მარტივი გრუნტი ან ასფალტი, აღმართები თითქმის არ შეგხვდებათ, 15 დან 30 კმ მდე, მანქანების შეხვედრის ალბათობა ძალიან მცირე.
⬤ მარტივი (მწვანე)
გზის საფარი იქნება მარტივი გრუნტი ან ასფალტი, მცირე აღმართებით, 200 Elev.gain მდე, კმ – 30 დან 60 მდე, მანქანების შეხვედრის ალბათობა – მცირე.
⬤საშუალო (ნარინჯისფერი)
გზის საფარი იქნება ასფალტი ან გრუნტი, სადაც გრუნტზე ველოს მართვის ტექნიკა დაგჭირდებათ. აღმართები – 500 – 600 Elev.gain, კმ – 30 დან 70 მდე. მანქანების შეხვედრის ალბათობა – მეტი, ვიდრე წინა ვარიანტებში.
გზის საფარი იქნება მარტივი გრუნტი ან ასფალტი, მცირე აღმართებით, 200 Elev.gain მდე, კმ – 30 დან 60 მდე, მანქანების შეხვედრის ალბათობა – მცირე.
⬤საშუალო (ნარინჯისფერი)
გზის საფარი იქნება ასფალტი ან გრუნტი, სადაც გრუნტზე ველოს მართვის ტექნიკა დაგჭირდებათ. აღმართები – 500 – 600 Elev.gain, კმ – 30 დან 70 მდე. მანქანების შეხვედრის ალბათობა – მეტი, ვიდრე წინა ვარიანტებში.
⬤ რთული (წითელი)
გზის საფარი ასფალტი ან გრუნტი, სადაც რთულად დასაძლევი აღმართები და დაღმართებია, უსწორმასწორო ზედაპირით. აღმართები – 1000 – 2000 Elev. gain, კმ – 50 დან 170 მდე. მანქანების შეხვედრის ალბათობა – დიდი (შეიძლება, საერთოდ არ იყოს, მარშრუტს გააჩნია)
გზის საფარი ასფალტი ან გრუნტი, სადაც რთულად დასაძლევი აღმართები და დაღმართებია, უსწორმასწორო ზედაპირით. აღმართები – 1000 – 2000 Elev. gain, კმ – 50 დან 170 მდე. მანქანების შეხვედრის ალბათობა – დიდი (შეიძლება, საერთოდ არ იყოს, მარშრუტს გააჩნია)
⬤ ძალიან რთული (ლურჯი)
გზის საფარი ამ შემთხვევაში ასფალტი ან გრუნტი, რომელიც სერპანტინებს, მკვეთრ აღმართებს და დაღმართებს, ველოს მართვის ტექნიკის მაღალ დონეს, გამძლეობას და ძალას მოითხოვს. აღმართები: 1500 – 3500 Elev. gain. კმ – 70 დან 250 მდე. მანქანების შეხვედრის ალბათობა – დიდი (შეიძლება, საერთოდ არ იყოს, მარშრუტს გააჩნია)
გზის საფარი ამ შემთხვევაში ასფალტი ან გრუნტი, რომელიც სერპანტინებს, მკვეთრ აღმართებს და დაღმართებს, ველოს მართვის ტექნიკის მაღალ დონეს, გამძლეობას და ძალას მოითხოვს. აღმართები: 1500 – 3500 Elev. gain. კმ – 70 დან 250 მდე. მანქანების შეხვედრის ალბათობა – დიდი (შეიძლება, საერთოდ არ იყოს, მარშრუტს გააჩნია)
გვინდა იცოდეთ, რომ თუნდაც ფიქრობდეთ, ეს სირთულე თქვენს შესაძლებლობებს არ შეესაბამებოდეს, არ შეგეშინდეთ, სცადეთ და თუ პირველ არა, შემდეგ ცდაზე აუცილებლად გამოგივათ!
თარიღი: 2024-07-05
ავტორი: Mar Mikhelidze
მოგვწერეთ
ჩვენი მისამართია
თბილისი, საქართველოსამუშაო საათები
ორშაბათი-პარასკევი: 10:00-19:00 შაბათი: 10:00-19:00 კვირას არ ვმუშაობთდაგვიკავშირდით
caucasuscyclingnetwork@gmail.com
© Caucasus Cycling Network 2024 | Created with by CCN